物流 — 早于远古时代，在中外各地的商贸活动、国家防卫、以至民生领域中，已经流传着形形式式的运作模式。随着年代变迁、经济与政治的发展，以及社会文化和人民生活需求不断提升，物流服务已渐趋成熟和普及。在現今21世紀，澎湃的资讯和环球资金流动的浪潮，带动市场对物资渴求的急剧增加，从而促使物流业务及其工程系统更趋多元化和科技化. , 通識物流人才之需求和科学管理更成为推动全球商贸市场良性發展的一个重要环节。

物流业的发展势不可挡。在竞争激烈的环境中，如何善用资源，优化自身条件, 开拓持续发展的渠道及物流人才的育成，是世界首要面对的重要课题。

中国内地经济发展蓬勃，势如破竹，而粤港两地唇齿相依，早已成为长久稳定的战略合作伙伴。近年两地政府推行之泛珠三角及港澳地区“九加二”更紧密合作的联盟网络计划，以华南地区的庞大轻工业生产作基础；辅以多元化的农业资源作后盾，配合高踞全球海空贸易运输翘楚位置的香港，為物流行业提供大量人才就业机会, 业务合作和廣濶的多層次发展空间。

目前，计划已推行一段时间，但期盼已久的多赢局面效果不但未见显著，相反，市场上却逐渐呈现各种不健康、不平衡的分割现象。例如：不规范产业的重叠建设，长期的低价不良竞争，资源的不合理开发与浪费，人才流失和服务水平不斷下降等弊端，已导致两地在市场上的生存空间日益紧狭。究竟粤港、泛珠的合作是否需要在战略、业务发展上重新定位，才可扭转目前逆势呢？

假如各地区能一致体現物流的真义， 掌握各項專业物流在各自市场上的不同发展及需要，為供需鏈創造合適的价值和契机, 在发挥自身优势之余，把双方的物流人才適當定位, 並能高瞻远触，放下部分眼前利益，与其他地区真诚探讨深化合作方向，进一步共同发展业务，共用资源，为业界、客户、人才 灌注更大的效益和利润元素，推高各个环节以至空间的增值能力， 最終以优化行业的服务素质及育成人才为本， 为整个泛珠三角地区在物流领域的长远发展，创建新的里程碑。

人力資源發展及培訓考評委員會

委員長楊祖惠隨筆